工信部最新公布的申报信息显示，上汽大众ID.7 S单电机低功率版车型（产品型号SVW7001HEV）已完成申报流程，实车图片同步曝光。这款新增动力版本将与已申报的高功率单电机版（170千瓦）和双电机四驱版（前80千瓦+后150千瓦，系统总功率230千瓦）形成完整动力矩阵，为消费者提供更丰富的选择空间。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5026/1864/1537毫米，轴距达2966毫米，较一汽-大众ID.7 VIZZION（4956/1862/1537毫米，轴距2965毫米）在长度、宽度和轴距上分别增加70毫米、2毫米和1毫米。该车提供两种19英寸轮毂造型可选，进一步强化了中型轿车的空间优势。
动力系统是此次申报的核心亮点。低功率版车型搭载最大功率125千瓦的驱动电机，匹配80.2千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下续航里程可达633公里。这一数据不仅满足城市通勤需求，也能覆盖中短途跨城出行场景，展现出较强的实用性。
在竞争格局中，ID.7 S将直面极氪007（20.99万-29.99万元）、阿维塔06纯电版（21.99万-27.99万元）及特斯拉Model 3（23.55万-33.95万元）等热门车型。参考一汽-大众ID.7 VIZZION 22.7777万-26.2777万元的定价区间及近半年964辆的销量表现，上汽大众新车的最终定价策略备受市场关注。不过截至目前，官方尚未公布该系列车型的具体上市时间表。
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